Nesta edição, estão inscritos 31 projetos de equipes da UNILA dos cursos de Engenharia Civil de Infraestrutura, Engenharia Química e Engenharia de Materiais, além de uma equipe da Unioeste e uma da UDC. “É uma maneira lúdica, sadia, divertida de extravasar, de sair um pouco da rotina exaustiva que o curso de Engenharia Civil tem e, além disso, de aplicar os conhecimentos adquiridos em sala de aula”, explica João Lucas Carmona, estudante de Engenharia Civil de Infraestrutura e responsável pelo concurso.
De acordo com o regulamento, a ponte deverá ser construída apenas com massa do tipo espaguete e cola. Ela deverá ter um vão-livre entre 1 m e 1,10 m; peso máximo de 1 kg; largura mínima de 10 cm e máxima de 20 cm; e a altura máxima da ponte não deverá ultrapassar os 50 cm. A ponte receberá uma carga inicial de 5 kg. Se após 20 segundos a ponte não apresentar danos estruturais, ela será considerada habilitada no teste de carga mínima. As cargas serão aumentadas em intervalos regulares. Vence a ponte que suportar a maior carga com o menor peso de estrutura.
Em 2018, 11 equipes disputaram o concurso. A ponte vencedora suportou carga de 20 kg. “Esperamos superar esse recorde tendo em vista que serão 31 pontes competindo”, diz João Lucas, que espera uma terceira edição, em 2020, ainda mais participativa. “Conseguimos expandir nosso concurso para fora da UNILA para que, no ano que vem, a terceira edição possa ser realmente mais global”, aposta.
Fonte e foto: Unila
