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É melhor só acreditar vendo: Itaipu e prefeitura anunciam revitalização da Avenida JK

A proposta tem um custo preliminar estimado de R$ 22 milhões e prazo total de execução de 24 meses

Por Vinícius Ferreira
1 fevereiro, 2024
| 2 minutos de leitura |
Como deverá ficar a avenida JK. Ilustração: divulgação da IB

Como deverá ficar a avenida JK. Ilustração: divulgação da IB

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Nos mesmos moldes do que ocorreu em 2018, com o anúncio da construção do Mercado Municipal que ainda não foi inaugurado, a Itaipu Binacional e a Prefeitura de Foz do Iguaçu divulgaram ontem (1º) a assinatura de um convênio milionário para revitalizar a Avenida JK, uma das principais do município.

Segundo a Binacional, a proposta tem um custo preliminar estimado de R$ 22 milhões e prazo total de execução de 24 meses.

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Ainda segundo a Itaipu, as melhorias incluem a resolução de um problema de longa data: será feito um novo sistema de drenagem pluvial para o trecho que vai do Viaduto da BR-277 até Avenida Carlos Gomes, onde, em períodos de chuva, as inundações são frequentes. Está previsto também o recapeamento de toda a Avenida JK, desde o Viaduto da BR-277 até a Avenida Jorge Schimmelpfeng.

O projeto contempla, ainda, reforma e adequação do canteiro central da avenida, para possibilitar a construção de uma ciclovia e pista de caminhada, inclusive fazendo a ligação com as ciclovias já existentes na Avenida Tancredo Neves, partindo da Itaipu Binacional, e a Avenida Jorge Schimmelpfeng, promete a Itaipu.

Portanto, no papel, tá tudo muito bonitinho.

Opinião
A população de Foz do Iguaçu deve ficar com um pé atrás com esses anúncios. Por quê?

Porque já vimos anúncios semelhantes como:

  • Revitalização da Avenida Brasil, que ficou sofrível (para dizer o mínimo);
  • A revitalização das praças da cidade, que só ficaram bonitas na cabeça do arquiteto que as projetaram e de quem o contratou (foi, praticamente, dinheiro do Fundo Iguaçu jogado no lixo);
  • A duplicação da Avenida Felipe Wandscheer, que virou um emaranhado de postes e fios;
  • O viaduto da BR-277, que só ficou funcional na cabeça de quem o projetou e de quem contratou o projeto;
  • Da Ponte da Integração, que, embora pronta, até hoje não tem serventia, porque não tem acessos, tanto do lado brasileiro, como do lado paraguaio;
  • O campus da Unila, cujas obras foram paralisadas e viraram escombros;
  • Sem contar a cereja do bolo: o Mercado Municipal de Foz do Iguaçu, cuja novela se arrasta há 7 anos (leiam AQUI)

E por aí vai.

 

Tags: Últimas Notícias
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