O Paraná ampliou suas exportações por rotas alternativas ao litoral. Enquanto o Porto de Paranaguá lidera com 42,8 milhões de toneladas embarcadas em 2025 (+36% vs. 2018), os portos secos de Foz do Iguaçu e Guaíra também avançaram e já superam 2,1 milhões de toneladas.
Em Foz do Iguaçu, o volume chegou a 2 milhões de toneladas em 2025, alta de 21,2% sobre 2018. Em Guaíra, foram 128,5 mil toneladas, crescimento de 15,8% no mesmo período.
O Paraguai é o principal destino das cargas, com destaque para fertilizantes, materiais de construção (como placas para pavimentação) e cimento. Em Guaíra, também ganham relevância cebolas e amidos modificados.
Além de atender empresas do Paraná, os dois corredores logísticos escoam produtos de estados como São Paulo, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e Minas Gerais, reforçando a importância estratégica da região Oeste para o comércio exterior brasileiro.
