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Ponte Bioceânica: Brasil 45% mais perto do oceano Pacífico

Por Vinícius Ferreira
23 novembro, 2023
| 2 minutos de leitura |
A ponte estará 45% concluída em dezembro. Foto: MOPC

A ponte estará 45% concluída em dezembro. Foto: MOPC

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A construção da ponte Bioceânica, que ligará as cidades de Carmelo Peralta (PY) e Puerto Murtinho (BR) e abrirá o acesso ao Brasil aos portos chilenos no oceano Pacífico pelo Corredor Bioceânico, está avançando dentro do cronograma estabelecido, segundo o engenheiro Félix Zelaya, assessor técnico da Unidade de Execução de Projetos de Defesa Costeira e Pontes, do Ministério de Obras Públicas e Comunicações do Paraguai (MOPC).

Segundo ele, a previsão é chegar a dezembro com 45% da obra concluída, o que significará quase metade do seu processo de construção.

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“As obras estão caminhando muito bem, do lado paraguaio todas as fundações estão concluídas, as fundações do lado brasileiro também estão em fase de conclusão e já estão em andamento as obras dos dois pilares centrais”, destacou.

Ele disse que, até o momento, já foram montadas 40 vigas longitudinais do lado paraguaio, cada uma delas com 30 metros de comprimento e 30 mil quilos, para moldar a superestrutura do viaduto de acesso da futura ponte.

“A ponte deverá ser concluída em abril de 2025”, afirmou.

Para Zelaya, é um dos projetos âncora do Corredores Bioceânico, uma conexão física fundamental para ativar o que é o corredor de integração que une Brasil, Paraguai, Argentina e Chile. “Portanto, é uma hora de importância fundamental e estratégica para toda a região, sem falar no nosso país”, ressaltou.

A Ponte Bioceânica terá extensão de 1.294 metros, dividida em três trechos: dois constituirão os viadutos de acesso nas duas margens do Rio Paraguai, e um corresponderá à parte estaiada, medindo 632 m e vão central de 350 m. m.

As obras são executadas pelo Consórcio PYBRA (Tecnoedil SA, Paulitec e Construtora Cidade) e fiscalizadas pelo Consórcio Prointec sob gestão do Ministério das Obras Públicas e Comunicações (MOPC). 

Ela está sendo financiada pela Itaipu Binacional da margem paraguaia, em contrapartida à Ponte da Integração, construída sobre o Rio Paraná, que está pronta e liga Foz do Iguaçu, no Brasil, e Presidente Franco, no Paraguai, e foi bancada pela margem brasileira da hidrelétrica.

Tags: É bom saber!
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