Por Cristina Loose, especial para o Não Viu?
A CCR Aeroportos vai fazer obras de adequação no Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu (IGU), com o objetivo de aumentar a segurança operacional, otimizar a capacidade de atendimento de aeronaves e proporcionar um ambiente mais confortável e moderno para os passageiros. O investimento total está estimado em R$ 270 milhões.
Estão previstas as seguintes intervenções:
- – adequação de RESAs, como são chamadas as áreas de escape na pista, à legislação vigente;
- – três novos pátios de aeronaves;
- – reforma e ampliação do Terminal de Passageiros com novos conectores para acesso às pontes de embarque;
- – relocação de interferências e
- – construção de Terminais de Cargas.
As melhorias no aeroporto deverão ser entregues até o final de 2024, mas ainda não há uma previsão para a liberação da extensão de 664 metros da pista, inaugurada há mais de dois anos, que custou quase R$ 54 milhões. O trecho não pode ser usado porque falta a homologação dos órgãos responsáveis.
Sem solução para a ampliação da pista – Em abril de 2021 foi inaugurada a nova pista de pousos e decolagens do Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu/Cataratas.
A pista ganhou 664 metros de extensão, passando de 2.194 metros para 2.858 metros.
Na época, a promessa era que a ampliação iria permitir um maior fluxo de voos internacionais, que poderiam decolar com mais segurança, já que anteriormente a pista era considerada pequena para aeronaves de grande porte. A ampliação traria também mais movimento para o turismo local.
O investimento total foi de R$ 53,9 milhões, sendo 80% oriundos da Itaipu.
Na mesma época da inauguração da pista, o aeroporto de Foz do Iguaçu e outros terminais paranaenses também foram leiloados. São eles: o Aeroporto de Bacacheri, em Curitiba; o Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais; e o Aeroporto de Londrina.
Sem previsão – Por meio de nota, a CCR Aeroportos informou que a Infraero não concluiu a implantação da sinalização horizontal, que auxilia no tráfego aéreo, e dos equipamentos de auxílio à navegação, entre outros elementos, e disse que “está empenhada na busca por soluções junto ao poder concedente e à própria Infraero, de forma a atender estes e outros pontos fundamentais à homologação da pista do Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu (IGU)”.
Segundo a empresa, as obras de sinalização horizontal não estão previstas em contrato e a CCR também busca uma solução para o problema.
O que diz a Infraero – Por meio de nota, a Infraero esclareceu que “encaminhou para a CCR toda a documentação técnica e administrativa dos processos de homologação dos auxílios luminosos instalados no escopo da obra de ampliação da pista.
Também informou que “considerando a transferência da operação do aeroporto para a CCR, não tem mais competência administrativa para atuar perante estes órgãos em nome do Aeroporto de Foz do Iguaçu.
A Infraero finalizou se colocando à disposição para fornecer outras informações e reforçando que “perante as cláusulas do contrato de concessão, cabe à operadora que assumiu o aeroporto realizar todas as ações necessárias para viabilizar a operação do aeroporto”.
